7 stycznia 2024 - Sztokholm, Barkarbyvagen.
W odniesieniu do opisu poprzedniego zdjęcia nie mam pewności, czy ten wóz nie wystąpił na linii 175 w zastępstwie za elektrycznego BYDa i był wyjątkiem od reguły.
7 stycznia 2024 - Sztokholm, Barkarbyvagen.
Linia 175 łączy stację metra Akalla z powstającą stacją Barkarby, na linii kursują głównie elektryczne autobusy marki BYD.
26 marca 2023 - Sztokholm, Akalla. Wnętrze BYD-a na jedynej linii BRT w mieście. Przed przegubem po obu stronach miejsce zajmują spore szafy z osprzętem.
26 marca 2023 - Sztokholm, Akalla. Wjazd na podziemną (częściowo) pętlę położoną nad końcową stacją metra. Stosunkowo nowa linia określana jako piersze BRT w Sztokholmie łączy stację metra z powstającym osiedlem Barkaby i tamtejszą stacją kolejową. Po drodze mija otwarte tereny i pozostałości pasa startowego zamkniętego w 2010 roku lotniska. Czas przejazdu całej trasy to raptem 6 minut, dwa razy szybciej niż przed "uekspresowieniem" połączenia. Za jakiś czas zostanie otwarte przedłużenie linii metra.
2 marca 2023 - Järfälla, Herculesgatan. Nobina 4469 in front of Resona`s construction project with 397 smaller apartments next to the future subway station.
15 lipca 2021 - Stockholm, Mariehamnsgatan. Akalla is one of the suburbs that are built according to the principle of traffic separation. Motor vehicles in one plane and walking and bicycling in another. Here comes Nobina 3828, on the lower level, on line 175 which is served while waiting for the extension of the metro.